WTOREK, 22 stycznia 2013 r. (News HealthDay) - Otyli kierowcy są nawet o 80 procent bardziej narażeni na śmierć w wypadku samochodowym niż kierowcy o normalnej wadze, jak donoszą nowe badania.
Projektanci samochodów mogą potrzebować wzięcia pod uwagę cięższych kierowców, aby zapewnić im bezpieczeństwo, stwierdzili naukowcy.
"Badanie to podkreśla jeszcze jedną negatywną konsekwencję otyłości", powiedział współautor badania Thomas Rice, epidemiolog z University of California , Centrum Badań i Edukacji Bezpiecznego Transportu w Berkeley
"Nasze odkrycia sugerują dwie rzeczy: po pierwsze, jest coś z otyłymi pasażerami pojazdów, która powoduje gorsze wyniki.To jest prawdopodobnie wyższa częstość występowania chorób współistniejących - inne schorzenia związane z otyłość, która hamuje przeżycie i regenerację - Po drugie, wcześniejsze badania pokazały, że u otyłych hamowana jest właściwa interakcja między pasami bezpieczeństwa a ciałem ludzkim, powiedział Rice.
"W szczególności nie można zastosować pasa biodrowego miednica z powodu nadmiaru tkanki tłuszczowej. Właśnie to sprzężenie między pasem biodrowym a miednicą utrudnia ruch pasażerom podczas zderzenia czołowego "- powiedział.
Rice podkreślił znaczenie właściwego używania pasów bezpieczeństwa, szczególnie wśród osób otyłych." Ważne jest, aby pas biodrowy ułożyć jak najniżej na kolanach i jak najbliżej miednicy "- powiedział.
Raport opublikowano w internetowym wydaniu czasopisma
Dziennik ratunkowy w dniu 21 stycznia. W celu przeprowadzenia badań, Rice i dr Motao Zhu z wydziału epidemiologii i Centrum Kontroli Szkodliwości przy Uniwersytecie Zachodniej Wirginii wykorzystali dane o ofiarach śmiertelnych z amerykańskiej Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego na lata 1996-2008.
W tym czasie czas, szczegóły dotyczące ponad 57 000 wypadków samochodowych zostały udokumentowane Rice i Zhu szukały wypadków z udziałem dwóch samochodów, które doprowadziły do śmierci, a następnie udoskonalili swoje poszukiwania i objęli tylko wypadki z udziałem samochodów o podobnej wielkości i typie. w tym udowodniono ponad 3400 par kierowców.
Otyłość została zdeterminowana wskaźnikiem masy ciała (BMI), miarą, która bierze pod uwagę zarówno wzrost, jak i wagę.
Wraz ze wzrostem poziomu otyłości, podobnie jak ryzyko zgonu katastrofa. W porównaniu do kierowców o normalnej wadze, osoby z najniższym poziomem otyłości były o 21 procent bardziej narażone na śmierć, osoby na wyższym poziomie były o 51 procent bardziej narażone na śmierć, a ci, którzy byli najbardziej otyli, byli o 80 procent bardziej narażeni na śmierć, Rice i Zhu stwierdził.
U otyłych kobiet ryzyko zgonu było większe niż u otyłych mężczyzn.
Ponadto, mężczyźni z niedowagą byli nieco bardziej skłonni umrzeć w wypadku niż kierowcy o normalnej wadze, jak stwierdzono w badaniu.
Ryzyko to utrzymywało się nawet dla kierowców noszących pasy bezpieczeństwa, a nawet po uruchomieniu poduszki powietrznej, zauważyli autorzy.
Konieczne może być dostosowanie konstrukcji samochodu, aby zmniejszyć ryzyko dla tych kierowców, Rice i Zhu dodać, zwłaszcza w świetle Epidemia otyłości w USA.
"Może się zdarzyć, że pojazdy pasażerskie są dobrze zaprojektowane, aby chronić normalnych pasażerów pojazdów, ale mają niedostateczną ochronę u osób z nadwagą lub otyłością" - napisali w swoich badaniach.
Komentowanie ustaleń , Dr David Katz, dyrektor Yale University Prev ention Research Center, powiedział: "Mamy poważny i szkodliwy problem związany z przeciwdziałaniem otyłości w Stanach Zjednoczonych. Wysiłki zmierzające do rozwiązania tego problemu mogą czasami zachęcać nas do udawania, że rozmiar nie ma znaczenia, ale w rzeczywistości tak właśnie jest. "
Świat wokół nas został zbudowany, aby uwzględnić panujące normy wysokości, wagi, zauważył." To po prostu oczywiste, że systemy bezpieczeństwa, takie jak te w samochodach, zaprojektowane dla osób o przeciętnej wielkości, mogą mniej dobrze obsłużyć populację o większej średniej wielkości ", powiedział Katz.
Być może to kryje się za nowymi odkryciami, powiedział, ale możliwe, że choroby związane z otyłością wpływają na powrót do zdrowia po traumie.
"Ale minimalnie [odkrycia] wydają się oznaczać, że w wypadku samochodowym rozmiar ma znaczenie, ponieważ to wpływa na wynik, jak, dlaczego i co możemy z tym teraz zrobić, stają się ważnymi pytaniami "- powiedział Katz.
Chociaż badanie wykazało związek pomiędzy otyłością a śmiertelnością w wypadkach samochodowych, nie ustalono przyczyny. i związek efektu.
