Jazda rowerem jest równie skuteczna, jak szybkie poruszanie się, pomagając kobietom w okresie przedmenopauzalnym, aby nie zyskiwały na wadze, wynika z nowych badań.
Jazda na rowerze jest szczególnie pomocna w utrzymaniu funtów takich kobiet, które mają nadwagę lub otyłość, powiedziała Anne C. Lusk, badaczka w dziale żywienia w Harvard School of Public Health w Bostonie
"Kobiety o prawidłowej masie ciała mogą z pewnością czerpać korzyści z na rowerze "- zauważyła. "Ale szczególnie w przypadku kobiet z nadwagą i otyłością w wieku przedmenopauzalnym, jazda na rowerze zaledwie od dwóch do trzech godzin tygodniowo sprawia, że w dłuższej perspektywie jest o 46 procent mniej prawdopodobne, że uzyskają więcej niż 5 procent swojej początkowej masy ciała."
Naukowcy odkryli również, że powolne chodzenie - chodzenie mniej niż trzy mile na godzinę - nie pomaga kontrolować wagi.
Lusk i jej koledzy zgłaszają swoje odkrycia w 28 czerwca w Archives of Internal Medicine.
Autorzy wskazują, że w 1995 r. Amerykańskie Centra Kontroli i Zapobiegania Chorób oraz American College of Sports Medicine zalecały wszystkim dorosłym Amerykanom prowadzenie pół-godzinnej, umiarkowanie intensywnej aktywności.
Mimo doradztwa, dwie trzecie Amerykanów ma nadwagę lub otyłość, Lusk i jej zespół odnotowują, podczas gdy 16 procent amerykańskich dzieci i nastolatków ma nadwagę, a jedna trzecia jest narażona na ryzyko nadwagi.
We wcześniejszych badaniach zespół badawczy stwierdził, że szybki marsz pomaga kobietom, które były przy normalnej wadze lub po prostu zgubiony schudł, a powolny chód nie przynosił takich korzyści.
Tym razem naukowcy postanowili zbadać potencjalne korzyści zdrowotne, które można uzyskać, gdyby więcej kobiet podjęło rutynowe kolarstwo
Tylko połowa z 1 proc. Amerykanów powyżej 16 roku życia, którzy dojeżdżają do pracy, korzysta z roweru. Z tej grupy tylko 23 procent stanowią kobiety, zauważają autorzy.
Autorzy analizowali historię medyczną, wzorce masy ciała, nawyki ćwiczeń i ogólne dane dotyczące stylu życia dotyczące ponad 18 400 kobiet, które uczestniczyły w badaniu zdrowia pielęgniarek II . Kobiety w wieku od 25 do 42 lat w 1989 r. Były przed menopauzą w 2005 r. I nie miały żadnych fizycznych przeszkód do ćwiczeń.
Zespół Luska skoncentrował się na zmianie masy ciała, która miała miejsce między 1989 a 2005 r.
W 1989 r. Około połowa kobiety powiedziały, że spędzały czas idąc powoli, a prawie 40 procent stwierdziło, że szły szybko, a prawie połowa powiedziała, że spędzili trochę czasu na jeździe na rowerze.
Do roku 2005 kobiety osiągnęły średnio ponad 20 funtów, podczas gdy znacznie zmniejszając całkowitą ilość czasu, jaki spędzili aktywnie.
Jednak kobiety, które nie jeździły w 1989 r., ale do pewnego stopnia do 2005 r., odnotowały znacznie mniejszy przyrost masy ciała. Dotyczyło to zwłaszcza kobiet o nadmiernej wadze, dla których jazda rowerem zaledwie pięć minut dziennie miała wpływ. A im dłuższe kobiety jeździły na rowerze, tym mniej przytyły, jak zauważyli autorzy.
W przeciwieństwie do tych, którzy zmniejszyli czas jazdy na rowerze z biegiem lat, z mniej niż 15 minut dziennie do małego lub zerowego ruchu rowerowego, odnotowali większe przyrosty masy ciała.
Kobiety z normalną masą, które w 2005 r. Miały więcej niż cztery godziny w tygodniu, miały niższe szanse na uzyskanie więcej niż 5 procent swojej wyjściowej masy ciała. Naukowcy odkryli, że jazda rowerem, podobnie jak szybki marsz, powinna być zachęcony dla kobiet w wieku przedmenopauzalnym, szczególnie jeśli radzą sobie z problemami z wagą.
"Opowiadamy się za aktywnością fizyczną, która jest rutynową częścią dnia", powiedział Lusk. "Nie musisz myśleć o rytmie serca, ile razy w tygodniu, kiedy to robisz, lub o wszystkim. Zalecamy tylko siedem dni w tygodniu, w których możesz spędzić szybki spacer lub jeździć na rowerze w ciągu dnia."
Lusk dodał, że na szerokim poziomie polityki publicznej Stany Zjednoczone dobrze poradzą sobie z sytuacją w Holandii, gdzie szerokie ścieżki rowerowe - tak duże jak chodniki - umożliwiają ludziom wspólną jazdę na rowerze, co zachęca do jazdy na rowerze jako doznania towarzyskie.
"Często, gdy mamy ścieżki rowerowe, nadal używamy modelu" samotnego wojownika "na wąskiej, pojedynczej linii, często po lewej stronie samochodów, gdzie ludzie nie czują się komfortowo" - zauważyła. "Musimy ponownie przemyśleć to podejście."
Cedric X. Bryant, dyrektor ds. Nauki Amerykańskiej Rady ds. Wykonywania Ćwiczeń (ACE) w San Diego, powiedział, że zalecenia Lusk w zakresie polityki publicznej są "słuszne".
argument … wpisuje się w celu pomocy Amerykanom w uprawianiu aktywności fizycznej w ich stylu życia ", powiedział.
" Jazda na rowerze nie ma wpływu na środowisko, dlatego jest bardzo przyjazna dla wszystkich, dlatego też ta działalność jest bardziej dostępna dla ludzi ". Myślę, że wszystkie czołowe organizacje fitness są na czele ", powiedział Bryant.
Jednak dr Nieca Goldberg, dyrektor medyczny programu" Kobiety w sercu "w New York University Medical Center w Nowym Jorku, wydał notatkę ostrzegawczą dotyczącą tego, jak kobiety mogą interpretować ta nowa informacja.
"Myślę, że bagatelizowanie korzyści płynących z powolnego marszu to zła wiadomość, którą można wysłać do ludzi, którzy mogli spędzić większość swojego życia siedząc na krześle, że tak powiem", powiedział Goldberg. "Ponieważ powolne chodzenie jest dobrym punktem wyjścia, jeśli jeszcze nie chodzisz, jest tańsze niż jazda na rowerze, i może łatwiejsze, i zasadniczo musisz gdzieś zacząć."
